君威变速箱问题(君威变速箱质量怎么样)

14款君威变速箱有什么缺点

1、缺点：发动机的vVT电磁阀容易报故障。冷车开动后油门给太慢会有换挡迟钝，延迟 ，顿挫 。优点：2014款君威的变速箱是上海通用汽车的第三代S6变速箱
，相比第二代，油耗降低2% ，换挡速度提升了8%左右
，而且明显减少了起步的顿挫感
。君威的0的发动机动力不错。缺点就是正时容易出问题 。一般是电磁阀问题
。变速箱是at变速箱。比较耐用 。

2 、首先，变速箱漏油是君威车型较为普遍的问题之一
。这可能是由于变速箱密封件老化或损坏导致的 ，需要及时检查和更换密封件
，以避免对变速箱造成进一步损害。其次，车门异响也是君威车主们常遇到的问题 。这可能是由于车门铰链松动或车门内饰板松动所致 ，需要进行相应的检查和调整
。

3
、款别克君威的通病主要包括以下几点：变速箱渗油：这是14款君威较为常见的一个问题
，变速箱油可能会因为密封不严等原因出现渗漏，影响变速箱的正常运行和车辆性能。车门异响：在行驶过程中 ，车门可能会出现异响，这通常是由于车门内部的零件松动或磨损导致的
，影响驾驶体验 。

4、款君威通病：变速箱渗油 、门有异响
、刹车盘凹槽、开空调有臭味等。别克君威（Regal）是一部别克中高档轿车，定位介于英朗和君越之间 ，其时代感的外形
，人性化的精致内饰及豪华的高科技配置，充分体现对成功领导人士的尊重；别克君威特有的V6强劲动力和宁静顺畅的驾乘感受满足了他们对商务座驾的高度要求
。

5 、节气门脏或积碳多：影响发动机动力输出 ，间接导致变速箱工作不正常。油路不畅：影响燃油供应
，导致发动机动力不足 。点火系统故障：如火花塞积炭过多或点火线圈损坏，引发点火过程不稳定
。发动机控制单元（ECU）异常：ECU异常可能导致发动机运行不稳定。

别克君威u0101故障案例

1
、别克君威U0101故障通常意味着与变速箱控制模块的通信出现故障 。故障症状：车辆启动困难
。换挡不顺畅。故障灯亮 。故障原因：线路问题：包括线路松动、断裂或插头接触不良 ，这些问题都可能影响变速箱控制模块的正常通信
。电池电压不稳：不稳定的电池电压也可能导致通信故障。

2 、在某些案例中
，U0101故障码可能与变速箱内部的机械问题相关，如缓冲片断裂
、太阳轮磨损等 。这需要对变速箱进行拆解和检查 ，并根据实际情况进行修复或更换相关部件
。综上所述
，别克君威U0101故障的维修涉及多个方面的检查和诊断工作，需要维修人员具备专业知识和技术来进行准确的诊断和修复。

别克君威发动机变速箱可靠吗

1、别克君威的发动机变速箱可靠性是一个相对复杂的问题 ，不能一概而论 。一方面，别克君威的变速箱配置具有较高的可靠性。其变速箱技术源自德国ZF自动变速箱厂的技术支持
，以及日本爱信的生产线，这些背景使得别克君威在变速箱的技术细节上注重平顺性和可靠性
。

2 、从用户反馈来看 ，君威5t发动机在可靠性、动力性和经济性等方面都表现出色
，赢得了消费者的广泛赞誉。综上所述，君威5t发动机在动力性能
、先进技术、匹配变速箱 、耐用性以及用户口碑等方面都表现出色 ，是一款值得信赖的发动机 。如果你对君威车型感兴趣
，不妨亲自去当地的别克4S店进行体验
。

3
、尽管技术背景各异，但其质量可靠性备受赞誉。然而 ，用户反馈指出
，新君威的变速箱在驾驶体验上存在瑕疵：踩下油门时反应较为迟缓，加速过程稍显延迟 ，每次换挡时会有明显的顿挫感
，需要加大油门才能克服 。此外，有时会观察到发动机空转的情况 ，可能源于内部摩擦片的打滑问题
。

4、在2019款之前，别克君威有一些配置配备了爱信的6AT变速箱。爱信变速箱在行业内口碑不错
，具有换挡平顺 、可靠性较高等特点 。它能为车辆提供较为稳定和舒适的驾驶体验
。比如在日常驾驶中，换挡过程比较柔和 ，不会出现明显的顿挫感
，让动力输出更加线性。

5
、别克君威的4T排量车型在动力系统上有着出色的表现，其中变速箱部分就采用了爱信品牌 。爱信变速箱以其出色的换挡平顺性、可靠性和燃油经济性而广受好评 ，为4T君威提供了稳定且高效的动力传输
。09年0新君威车型 除了4T车型外
，09年推出的0新君威车型中也有部分车型搭载了爱信变速箱。

2017款别克君威1.5T匹配9at变速箱表现如何?顿挫情况如何?问题多吗?

款别克君威5T匹配9AT变速箱整体表现尚可，但可靠性一般 。以下是具体分析：换挡平顺性：这款车型匹配的9AT变速箱在换挡平顺性方面表现不错 ，大多数情况下能够实现较为流畅的换挡过程。顿挫情况：虽然整体换挡平顺
，但在某些特定工况下，可能会出现轻微的顿挫感
。这可能与变速箱的调校和换挡逻辑有关。

君威变速箱故障率存在一定的问题 ，特别是9AT变速箱在某些情况下可能出现顿挫 、换挡延迟等问题
，但具体故障率因车辆使用情况
、保养状况等因素而异 。征兆方面，君威变速箱出问题前可能会表现出以下前兆：入挡延迟：在挂入挡位时 ，车辆反应迟钝，需要较长时间才能完成换挡动作
。

君威9AT变速箱采用了9个前进挡的设计
，相比传统变速箱，挡位更多 ，齿比范围更广
，换挡时更加平顺，减少了顿挫感 ，提升了驾驶的舒适性。燃油经济性：由于挡位多
，齿比范围宽，君威9AT变速箱能够更好地匹配发动机的转速和扭矩 ，使车辆在不同工况下都能保持较高的燃油经济性
，降低了使用成本 。

别克君威的通病是什么

1、首要问题便是油耗偏高
。这可能会让一些注重经济性的消费者望而却步。此外，虽然别克君威车身长4909mm 、车宽1863mm ，理论上应提供宽敞的驾乘空间
，但后排空间相对有限，对于需要更大空间的家庭或团体来说可能不够理想 。除了空间问题 ，别克君威在驾驶体验上也存在不足
。

2
、综上所述，别克君威在多个方面存在通病
，包括油耗高、后排空间小 、低速变速箱顿挫、悬架偏硬以及配置偏低等。若这些问题能得到有效改善，无疑将进一步提升其市场竞争力 ，吸引更多消费者的关注与喜爱 。

3
、别克君威的通病主要包括以下几点：油耗高：相比同级别的其他车型
，别克君威的油耗表现偏高，这对于注重燃油经济性的消费者来说可能是一个考虑因素
。后排空间较小：尽管别克君威的车身长度和宽度都相当可观 ，但后排空间相对较小
，可能对于需要经常搭载后排乘客的用户来说不够宽敞。

别克君威变速箱p挡锁死无法挂挡

别克君威变速箱P挡锁死无法挂挡的原因可能有多种，包括电子控制单元（ECU）故障、P挡锁止装置故障 、换挡拉杆问题
、车辆设置问题、变速箱故障以及电瓶没电 。具体原因及应急方法分析如下：电子控制单元（ECU）故障：原因：P挡的切换受电子系统控制 ，若ECU发生故障
，可能导致无法从P挡解锁。

P档锁死，这是因为停车时 ，先挂入了P档
，后松开刹车踏板
。而路面有坡度（或大或小，不同的车辆对坡度的敏感度也不尽相同） ，车辆因为自重，会向后（下）略微下滑
，在此过程中，P档锁齿的间隙的间隙会被自动消除。从而导致在重新起步时 ，挂挡手柄不能从P档位置摘下来 。汽车档位 停车时要使用P档
。

正确的步骤是：一定要先挂入N档拉紧手制动
，抬开制动踏板让手制动充分起作用以后再挂入P档。

应该控制排挡锁止的继电器或线路出问题了 反复踩刹车，你能听到排挡里面有轻微的咔嚓声 。出问题的时候 ，你要看一下是否能听到这个声音
。另外。

征兆方面
，君威变速箱出问题前可能会表现出以下前兆：入挡延迟：在挂入挡位时，车辆反应迟钝 ，需要较长时间才能完成换挡动作 。锁挡：变速箱锁定在某个挡位
，无法升入更高挡位或降入更低挡位
。挂倒挡不走或没有前进挡：在挂入倒挡或前进挡时，车辆无法移动。

静止挂档：在将车辆挂入P档之前 ，必须确保车辆已经完全停稳 。否则
，可能会损坏变速箱内的锁止机构以及变速器内的换档开关
。 先拉手刹：在坡道上停车时，必须先拉紧手刹 ，然后再挂入P档。P档类似于手动档车型中的带档锁车功能，它起的是辅助刹车的作用
，而不是主要的刹车方式 。