包含前些年的俯瞰图的词条

台湾地图史日治时期

台湾地图史日治时期的特点主要包括以下几点：西方科学测绘技术的引入：1895年，清朝将台湾主权让予日本后 ，西方科学的经纬度坐标和测量基准点技术在台湾地图制作上得到了广泛应用
。土地调查项目的推动：自1898年开始的台湾“土地调查”项目
，不仅用于编纂地籍清册，还极大地推动了地图的绘制进程。

外国人拍摄的1988年的天津是什么样子?

1
、天津 ，是一座因漕运而兴起的城市
，是北方最大的港口城市，素有九河下梢河海要冲之称 。本组老照片是外国游客拍摄的1988年的天津
。图为1988年的天津 ，俯瞰整个城市
，当时的天津还像是一座县城的样子。

2、年：天津高新区成立，科技创业服务中心获批建设 。1995年：科技创业服务中心正式启用 ，北方技术市场在天津新技术产业园区启用
。1996年：天津等10家创业服务中心被国家科委认定为国家高新技术创业服务中心。1997年：天津新技术产业园区国际创业中心（留学生创业园）成立
，成为国际企业孵化器试点单位 。

3 、天津天塔湖风景区于1988年破土动工，1991年10月1日落成开业
。1988年6月5日 ，随着打桩机的轰鸣，天津广播电视塔正式开工兴建。天塔选址在聂公桥畔
，东邻紫金山路，西接浮翠龙潭 。塔在水中矗立 ，水映高塔生辉
，从而既体现津城水沽相连的特色，又创世界仅有的水中塔 ，为天津增添一座标志性建筑
。

地球俯视图里离极点最近的纬线一定是极圈吗

不一定
，要具体问题具体分析。如下图 。在此图中，可见以极点为中心的半个地球。其外环为赤道 ，即0°纬线
。向内的虚线为南或北回归线
，即23°26′S或23°26′N。再向内的实线为30°纬线
、再向内的实线为60°纬线 。最内侧、离极点最近的虚线就是极圈，纬度为66°34′
。再看下图。图中除最外侧的实线外 ，内侧都是虚线 。

不但不一定是
，而且一般不是
。在极地俯视图上，只有在同一个经线圈上（要么在同一条经线上 ，要么在正相对的经线上）的两点最短航线（大圆航线）表现为直线。别的都表现为曲线 。 没有任何一种地图能把任意两点之间的大圆航线表现为直线
。

在极地经纬网图中，要首先确定极点
，标有“N ”或“北
”的为北极，标有“S”或“南 ”的为南极。极地经纬网图中的经线在极点处相交 ，形成辐射状 。掌握读图技巧：利用纬度判断南北方向：同在北半球
，纬度值大者在北；同在南半球，纬度值大者在南
。

根据黄道面垂直OA ，可得∠1+∠2=90°所以∠2=90°-23°26′=66°34′。图中A即为距离桌面最近的那一点
，根据纬度的规定：地表某纬度等于该地和地心连线与赤道面的夹角 。在这里即为∠2==66°34′。并且地球仪南半球朝下，所以距离桌面最近的一点纬度是66°34′S ，又称为南极圈
。

太阳光照图俯视图

1 、俯视图是由物体上方向下做正投影得到的视图。也叫顶视图 。 俯视图
、主视图和左视图统称物体的三视图
。

2、太阳光照图可以分为侧视图和俯视图
，其中俯视图又分为南北极视角。在侧视图中，晨昏线呈现为直线 ，且与南北极圈相切
，同时通过中心点 。北极前出现极昼，南极则出现极夜
。在俯视图中 ，晨昏线为曲线，与极圈相切
，并且与赤道的两个交点平分赤道。

3 、太阳光照图，有侧视俯视之分 ，俯视又有南北极之分 。侧视图
，晨昏线是直线，与南北极圈相切 ，且过中心点
。北极极昼
，南极极夜。俯视图，晨昏线是曲线 ，与极圈相切
，与赤道的两个交点要平分赤道 。若是北极俯视，北极圈以内应为白天；南极俯视 ，南极圈内为黑夜
。

最全318线行程图来了,俯瞰 、行程
、地貌超全

地球俯瞰图 从高空俯瞰
，318国道宛如一条巨龙，蜿蜒盘旋在中国的大地上。它穿越了平原、丘陵 、山地、高原等多种地形 ，展现了中国的壮丽山河和丰富地貌 。318行程示意图 这张行程示意图清晰地展示了318国道的起点
、终点以及沿途的主要城市和景点。从上海出发，一路向西
，经过多个省份，最终到达西藏的樟木镇
。

川藏线（G318国道成都至拉萨段）全长约2140公里 ，横跨四川和西藏
，途经高山、峡谷 、草原
、湖泊等多样地貌。经典起点为成都，终点为拉萨 ，主要节点包括雅安、康定 、理塘
、林芝等地 。行程推荐（7-10天自驾参考） 成都—康定（约330公里）：适应海拔
，游览泸定桥、海螺沟冰川
。

线行程图的特点包括： 全景覆盖：318线行程图提供了从上海至西藏聂拉木县樟木镇友谊桥的全景展示，全长5476千米 ，是国内最长的国道
，被誉为中国国家地理杂志的中国人的景观大道。

川藏线318国道，作为中国最长的国道 ，起点为上海人民广场
，终点为西藏聂拉木县樟木镇友谊桥，全长5476千米 。这条线路不仅连接了中国的东部和西部 ，还横跨了平原 、丘陵
、盆地、高原等多种地形地貌，沿途的自然风光与人类文化相互交融
，形成了一条独特的景观大道
。