at变速箱结构(AT变速箱结构图)

汽车变速箱CVVT的好还是AT的好

1 、CVVT变速箱和AT变速箱各有优势 ，选择哪种更好取决于个人需求和偏好：CVVT的优势：平滑的加速体验：采用钢带加锥面传动轴结构
，动力输出连续且平稳，几乎无顿挫感 。高效的燃油经济性：设计减少了动力损失 ，显著降低油耗
。适用场景：适合追求平滑驾驶感受和节油性能的用户。

2
、总的来说
，CVVT和AT变速箱各有其特性 。如果你更加重视驾驶的平滑性和燃油效率，那么CVVT可能是更好的选择；然而 ，如果你更注重直接的动力输出和驾驶体验，那么AT/变速箱会更适合你的需求
。

3、耐用的CVT变速箱在耐用性上要稍逊色于AT自动变速箱
，但整体耐用度还是很好的。

amt变速箱和at变速箱有什么区别?

1 、AMT变速箱和AT变速箱的主要区别在于结构
、驾驶体验、成本及应用范围，而AT变速箱在整体上表现更优 。区别：结构：AMT变速箱：全名半自动变速箱 ，结构上相对简单
，可以视为手动变速箱的升级版，通过电脑控制换挡过程 ，无需离合器踏板。

2 、AMT变速箱和AT变速箱的主要区别如下：控制形式：AT变速箱：代表全自动控制
，无需手动操作或离合器介入，完全由车辆自身根据车速与发动机转速自动调整换挡
。

3、amt变速箱在性能和质量上相对优于at变速箱 ，但价格也相应更高
，主要安装于高档车辆；而at变速箱技术成熟，主要安装于中低档车辆。以下是具体分析： 性能与质量： amt变速箱：性能和质量相对更高 ，能够提供更为平顺和精准的换挡体验 。 at变速箱：虽然技术成熟
，但在性能和质量上可能稍逊于amt变速箱
。

4
、自动变速箱（AT）与机械自动变速箱（AMT）在构造与功能方面各有千秋。AT变速箱结构复杂，集成了滑阀箱、油泵等核心部件 ，以及离合器 、制动器
、单向离合器等多个关键组件 。这些部件协同运作，确保了自动、平滑的换挡过程
，为用户带来出色的驾驶体验
。相较之下，AMT变速箱的构造更为简洁。

汽车变速箱之MT 、AT
、AMT、CVT是什么?

1 、MT
、AT、AMT 、CVT、DCT变速箱的含义如下：MT（手动变速箱）：定义：通过驾驶员手动操作来改变齿轮组合 。特点：简单直接 ，成本低廉
，驾驶乐趣十足
。缺点：操作繁琐，可能带来明显的顿挫感。AT（自动变速箱）：定义：以液力变矩器和行星齿轮为基本构造 ，自动适应驾驶条件 。特点：轻松省力
，自动适应
。

2
、MT、AT 、AMT
、CVT、DCT都是不同类型的汽车变速箱。以下是它们的简要介绍：手动变速箱：定义：通过手动操作变速杆来改变变速器内的齿轮啮合位置，从而达到变速的目的 。优点：结构简单 ，成本较低
，有驾驶乐趣。缺点：操作繁琐，切换挡位时顿挫感明显 ，城市拥堵路段驾驶易疲倦
。

3 、AT通常指自动变速箱
，MT是手动变速箱，AMT是机械式自动变速箱 ，CVT是无级变速箱，DCT是双离合变速箱。以下是它们的具体介绍： 自动变速箱： 特点：操作简便
，能够自动调整传动比，减轻驾驶压力 。

at变速箱的工作原理是什么

at变速箱的工作原理：at变速箱是在一个充满液体的空间内安装两个涡轮叶片 ，分别连接到动力输出和输入
，实现两个叶片之间的动力转换
。动力输入端的叶轮输出强大的气流推动动力输出端的叶轮，使变速箱发电。At变速器也叫液力机械自动变速器 ，其中液力变矩器位于自动变速器的前面 。

AT变速箱的工作原理主要是借助液力变矩器中的液体传递动力
，并结合机械部件实现变速和变矩
。具体来说：液力变矩器的作用：动力传递：在AT变速箱中，液力变矩器位于前端 ，其内部充满油液。动力输入端的叶轮旋转时
，产生强大气流，推动动力输出端的叶轮旋转 ，从而传递动力 。

AT变速箱的工作原理主要是通过液力变矩器实现动力转换和传递
。以下是AT变速箱工作原理的详细解释：液力变矩器的作用：AT变速箱内部装有一个液力变矩器
，它位于自动变速器的最前方。液力变矩器内部有两个涡轮叶片，分别与动力输出端和输入端相连接 。

AT变速箱 ，作为液力机械自动变速箱的代表，其工作原理的核心是一个充满液体的空间
，内部装有两个涡轮叶片，分别与动力输入端和输出端紧密相连
。这两个涡轮叶片在运作中 ，通过动力输入端的叶轮产生的强大气流
，推动动力输出端的叶轮运转，从而实现了变速箱的动力输出。

变速箱6at和9at有什么区别

1
、at与6at变速器的主要不同体现在挡位数量、传动效率及燃油经济性上 。 挡位数量：9at：拥有9个前进挡 ，相比6at的6个前进挡
，挡位更加丰富。更多的挡位意味着在行驶过程中，变速器可以更精细地调整传动比 ，以适应不同的行驶速度和负载需求
。

2 、在油耗方面
，6AT的0T车型平均约83L/100km；9AT的0T车型平均油耗在29 - 86L/100km，高速行驶时油耗更低 ，约8 - 9L。如果经常跑高速
，9AT更经济；城市日常通勤两者差异不大 。

3
、at变速箱与6at变速箱的主要区别在于挡位数量、传动效率和燃油经济性，而关于哪个更好 ，这取决于具体的使用场景和需求
。挡位数量：9at变速箱：拥有9个前进挡，相比6at变速箱
，挡位更加细分，可以提供更宽泛的齿比范围。6at变速箱：拥有6个前进挡 ，是较为常见的自动变速箱配置 。

4 、at与6at的主要区别如下：挡位数量：9at变速箱：具有更多的挡位
，相比6at变速箱，它能够提供更细致的挡位分配 ，从而在不同速度和负载下实现更优化的传动比
。传动效率：9at变速箱：由于挡位更多
，其传动效率通常比6at变速箱更高。

5
、at和6at的主要区别如下：档位数量：9at：拥有9个前进档，相较于6at档位更多 。6at：拥有6个前进档
。传动效率和燃油经济性：9at：由于档位更多 ，可以提供更宽泛的传动比范围
，从而在不同速度下都能保持发动机在高效工作区间，提升燃油经济性。

6、at和6at是两种不同的变速箱 ，它们在挡位数量 、传动效率、燃油经济性等方面存在差异 。9at变速箱的挡位更多
，因此其传动效率比6at变速箱更高，同时燃油经济性也更好
。此外 ，9at变速箱的换挡平顺性也更好，可靠性稳定性也更出色。